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判断膨胀阀坏没坏的方法：在标准量制冷剂和发动机怠速运转的情况下，正常高压的压力应为1.3至1.7MP，正常低压的压力应在0.1至0.25MPa之间，如果低压的压力高出或低于此范围，就说明膨胀阀存在故障。膨胀阀的作用是节流降压并调节制冷系统的过热度及冷媒循环量，经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而使压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜热，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽，然后进入蒸发器。怎样判断膨胀阀坏没坏判断膨胀阀坏了的表现：1、低压管不冰手；2、干燥瓶结霜；3、冷凝器结霜；4、膨胀阀或者冷凝器没有工作时发出嗖嗖的声音；5、高低压压力不正常以及高压管温度不正常。关于膨胀阀的相关信息如下：1、膨胀阀的位置：膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，通常安装于储液筒和蒸发器之间。2、膨胀阀的工作原理：膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过节流成为低温低压的湿蒸汽，随后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。如果膨胀阀坏了，低压管不凉，正常应该冰的，干燥瓶外表结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高低压压力不正常，高压压力过高，低压压力很低，带油门表可能几乎没什么反应，高压管温度不正常，等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。汽车空调高压管冷低压管发热应该检查压缩机有没有运作，电磁离合工作有没有打滑，再就是制冷剂够不够，有没有空气，干燥瓶有没有堵住，干燥瓶是否水太多，蒸发箱是否灰尘过多，蒸发箱风扇有没有工作，冷凝器有没有灰尘过多，冷凝器风扇是否工作正常，再试一下用自来水冲着冷凝器看看如果行就是风量不够，车跑起来就会好了。为防止机组在初始启动时,蒸发侧的制冷剂压力和流量过大,引起压缩机过载,一般热力膨胀阀均设有MOP功能,即蒸发压力只有在低于设定值时,膨胀阀才打开.但其功能与电子膨胀阀相比,仍显得较为单调.电子膨胀阀在结构上可视作为节流机构与电磁阀的有机结合,且通过控制器进行调节,因此根据不同的产品特性,在机组启动、负载变化、除霜、停机以及故障保护等情况下体现出其控制功能上的多样性和优越性.例如:电子膨胀阀对制冷剂流量的调节除了可以控制蒸发器外,还可以用来调节冷凝器.为防止机组在初始启动时,蒸发侧的制冷剂压力和流量过大,引起压缩机过载,一般热力膨胀阀均设有MOP功能,即蒸发压力只有在低于设定值时,膨胀阀才打开.但其功能与电子膨胀阀相比,仍显得较为单调.电子膨胀阀在结构上可视作为节流机构与电磁阀的有机结合,且通过控制器进行调节,因此根据不同的产品特性,在机组启动、负载变化、除霜、停机以及故障保护等情况下体现出其控制功能上的多样性和优越性.例如:电子膨胀阀对制冷剂流量的调节除了可以控制蒸发器外,还可以用来调节冷凝器.当蒸发工况允许的情况下,若冷凝压力过高,可以适当关闭膨为防止机组在初始启动时,蒸发侧的制冷剂压力和流量过大,引起压缩机过载,一般热力膨胀阀均设有MOP功能,即蒸发压力只有在低于设定值时,膨胀阀才打开.但其功能与电子膨胀阀相比,仍显得较为单调.电子膨胀阀在结构上可视作为节流机构与电磁阀的有机结合,且通过控制器进行调节,因此根据不同的产品特性,在机组启动、负载变化、除霜、停机以及故障保护等情况下体现出其控制功能上的多样性和优越性.例如:电子膨胀阀对制冷剂流量的调节除了可以控制蒸发器外,还可以用来调节冷凝器
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